2020年4月結

2020年4月的市場可謂比負原油價搶盡風項，更爆出中行既原油寶巨額虧損。

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【原油寶】中美券商齊損手%E3%80%80中行原油寶客戶傳蝕300億人幣%20IB確認輸近7億元

回顧本月的交易記錄有:
4月14日:月供股票購入: 34股港鐵(0066)，60股中銀香港(2388)。
4月15日: 以2.82沽出13,000股中信國際電信(1883)，平手離場，並同日以9.14換碼至4,000股中國奧園(3883)。
4月17日: 申購康方生物(9926) 2,000股及以9.35沽出4,000股中國奧園。
4月21日: 以8.98購入中國奧園3,000股。

4月23日: 康方生物獲分派1,000股，並係暗盤中以23.60沽出。今次中籤率只有約12%，亦係本人第一次中低於唔夠50%既IPO，算係打破宿命。

4月27日: 以9.06沽出3,000股中國奧園。
4月28日: 以196.7買入100股阿里爸爸(9988)。

投資組合係4月表現乏善足陳，回報為負25%，繼續跑輸大市，主因係奧園股價完全沒有起色，由於奧園今年增長速度大大放慢再加上去年升得太多，使其估值下滑。
而月供組合為負9%，算與大市同步。

現時現金比重有約5萬蚊，主要黎自中信國際電信沽出的款項及儲蓄。而這筆現金主要用作於下月新股認購，會有幾隻唔錯既IPO，唔知會唔會掀起一波新股熱呢。市場即將進入"Sell in May and go away"，分分鐘會有一波頗深既跌幅。

公共交通費用補貼計劃

公共交通費用補貼計劃自去年推行，對於一眾住得偏遠既打工仔黎講，呢個計劃可以減輕交通費用負擔。

以本人為例，家住大西北，去年交通費用佔了總收入約5%，去年獲取有1,474元交通津貼，每月平均補貼金額約100元，由此可見，此項計劃對於交通費高昂既打工仔是一大福音。

從今年開始，政府宣佈提高回贈比例，由25%提高至33%，並且下半年放寬門檻至200蚊，令到更多市民受惠，是否變相鼓勵市民提高使用交通工具呢。

溫馨提示，提提你，公共交通費用補貼計劃在每個月的16號先可領取上一個月的交通費用補貼且限期為3個月。

所謂少數怕長計，一年節省千幾元，積少成多，聚沙成塔。這措施抵讚，是港府其中一個可做到減輕市民生活負擔的計劃。